Количество морских портов зарубежной Европы определяется уровнем развития в странах промышленности, торговли, экономики и транспортной необходимостью. Это территория, омываемая водами двух океанов, Северного Ледовитого и Атлантического, и 9 морями — Северным, Норвежским, Средиземным, Черным, Красным, Эгейским, Мраморным, Балтийским, Азовским.
Классификация портов
Крупнейшие порты Европы можно разделить по нескольким признакам. Самый простой — по месту расположения:
- морские — находятся на берегах морей;
- речные — располагаются в руслах или устьях рек;
- озерные — построены на крупных судоходных озерах.
Более сложное устройство имеют порты, построенные на побережьях. Очень часто морские и речные находятся рядом. Тогда есть возможность исключить один пункт перевалки грузов и с моря сразу доставлять на место, обозначенное как пункт доставки.
Главным показателем, характеризующим работу, является грузооборот. В зависимости от количества перевозимых грузов, водоизмещения и осадки, судна порты делятся на три класса:
- Порты первого класса принимают танкеры грузоподъемностью от 40 до 250 тыс. тонн и грузовые суда грузоподъемностью до 40 тыс. тонн, имеющие осадку до 20 метров. Это мировые порты Зарубежной Европы, выполняющие перевозки грузов по всему миру, такие как Роттердам, Антверпен, Гамбург, Амстердам и Марсель.
- Порты второго класса принимают суда грузоподъемностью до 40 тыс. тонн и корабли специального назначения с осадкой до 12 метров.(порт Лондон).
- Порты третьего класса принимают суда с осадкой до 9 метров и курсирующие по местным линиям между более крупными портами.
Есть еще один способ классификация. Здесь все зависит от назначения:
- Общего назначения — универсальные, принимающие самые различные грузы. К этой категории можно отнести практически все европейские порты.
- Специализированные, принимающие один или несколько грузов в большом количестве. Это порты, которые находятся в основном в развивающихся странах. Но есть и в Швеции, и Финляндии — из них массово вывозят лес. Кроме того, они занимаются только транспортными пассажирскими перевозками.
- Промышленного назначения. Часто работают на большое промышленное предприятие, находятся на территории завода и осуществляют доставку необходимых сырьевых материалов и транспортировку готового продукта.
- Рыбные промысловые порты, занимающиеся приемкой рыболовецких судов, выполняющих промышленный вылов морских рыб, хранение и переработку улова.
Есть также порты для военных судов.
Большие портовые города
Всего в Западной Европе насчитывается более 900 портов. Они различаются не только расположением, но и грузооборотом.
Роттердам и Антверпен
Самым крупным портом в Европе является Роттердам. Его общая площадь достигает 105 кв. км, протяженность — 40 км, грузооборот составляет 643 млн тонн в год. Построен в западной части дельты рек Рейна и Мааса в провинции Южная Голландия в Нидерландах. Состоит из двух частей: исторической портовой зоны, расположенной в центре города, и 6 гаваней.
Сейчас это крупный административный центр с населением около 650 тыс. Роттердам вместе с ближайшим соседом Гаагой входит в список, где находятся крупнейшие агломерации и морские порты мира.
Поначалу это был обычный рыбацкий поселок, где продавали и меняли рыбу. Быстрое развитие места началось во второй половине XIX столетия, когда в Западной Европе стремительно шло развитие промышленности. В годы Великой Отечественной войны порт был сильно разрушен, пострадал и сам город. Но в конце XX столетия он занял первое место по грузоперевозкам. Особое место занимает транспортировка нефти, а в Роттердаме развита отрасль судостроения.
Крупнейшие морские порты зарубежной Европы включают и Антверпен в Бельгии. Это город, ставший административным центром в провинции региона Фландрия. А также он второй по грузообороту морской порт Европы.
Развитие места началось с приходом к власти Наполеона, в самом начале XIX столетия. Франции необходим был выход к морю, и император решил обустроить военный порт в Антверпене. После падения империи произошел спад в экономике страны. Бурное развитие портового города возобновилось в конце XIX столетия.
Сейчас порт перевозит 200 млн тонн грузов в год, занимает более 13 тысяч кв. км, протяженность причалов более 150 км. Принимает свыше 15000 морских судов и 57000 грузовых барж ежегодно.
Гамбург и Амстердам
Крупнейшие порты зарубежной Европы на карте включают Гамбург. История морской гавани начинается с конца XII столетия. Построенный в устье реки Эльба, в течение нескольких столетий Гамбург имел главенствующую роль в морских перевозках Европы и всего мира.
Глубина акватории порта позволяет заходить на разгрузку судам грузоподъемностью до 65 тысяч тонн. Общая площадь составляет около 74 кв. км, протяженность причалов — свыше 100 км, и грузооборот 138 млн тонн в год.
Это порт универсального назначения. Имеет 4 причала для пассажирских круизных лайнеров. Есть места для перекачки жидких грузов и специальные для насыпных. Присутствуют также многоцелевые и контейнерные. Главная особенность места состоит в его местоположении — находится в самом центре города.
Крупный по объему перевозимых грузов европейский морской порт Западной Европы находится в Амстердаме — столице Нидерландов. Расположен на берегах залива Эй, соединенного Североморским каналом с Северным морем. Грузовая пропускная способность составляет более 94 млн тонн в год, общая площадь — около 2 тыс. гектар.
Порт Амстердам — это комплекс грузовых причалов и совершенно самостоятельный пассажирский центр, имеющий 140 морских круизных лайнеров и около 1,5 тысячи речных круизных судов.
Пассажирские причалы находятся непосредственно в самом центре города. История Амстердама началась еще в XIII столетии. Развитие портовых коммуникаций наиболее активно шло в середине и второй половине XIX столетия, с развитием промышленного производства и колонизацией земель в Азии, Африке и Америке. Голландская Ост-Индийская компания, перевозившая грузы по всему миру, выбрала и использовала порт для прописки своих кораблей.
Марсель и Лондон
Обязательно нужно рассмотреть и французский портовый комплекс в Марселе. Он географически расположился около устья Роны, на берегах Лионского залива, для удобства соединенных каналом. Называется Большой морской порт Марсель.
В комплекс входят несколько грузовых портов, находящихся в заливе Фос — с точки зрения географии, это на севере и северо-западе города. Общая протяженность составляет 50 км.
Развитие портовой части города началось еще во времена Римской империи. Сейчас грузооборот основного грузового терминала составляет около 90 млн тонн в год и мелких — до 73 млн. Это четвертая часть всего товарооборота Франции. Пассажирские терминалы находятся в самом центре города. Марсель входит в пятерку крупнейших туристических круизных центров Средиземноморья.
К морским портам, относящимся ко второй группе по количеству перевозимых грузов, является порт Лондон. Расположен в устье Темзы, всего на расстоянии 80 км от Северного моря. Сюда приходят морские суда с осадкой не более 12 м. Иногда по высокой воде — до 15 м.
Протяженность портовой территории достигает 44 км, ширина немного больше 14 м. Количество перевозимых грузов — 46 млн тонн. Складские мощности подготовлены для разгрузки и хранения жидких грузов (нефти и продуктов переработки), насыпных и контейнеров. Через пассажирский терминал Лондона проходит треть всего пассажиропотока Великобритании.
Торговый Приморск
Совершенно новый русский морской торговый порт Приморск начал строиться в 2000 году, на берегу пролива Бьеркезунд в Финском заливе Балтийского моря. Располагается он в городе Приморске Выборгского района Ленинградской области.
Это специализированный порт, созданный для перевозки и хранения нефти и продуктов ее переработки. Общая площадь территории занимает всего 2500 кв. м. Акватория — 32 кв. км. Здесь работает 9 причалов, куда могут войти суда длиной более 300 м, шириной 55 м, с осадкой более 18 м. Грузооборот за 2019 год составил 61 млн тонн груза в год.
Есть и другие порты. Но все они выполняют практически одну и ту же функцию — принимают и отправляют различные грузы.
